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パレットとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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パレットとXタイプエステートの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ジャガー  Xタイプエステート
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
Xタイプエステートの相場表を見る
961 中古車掲載台数 2
  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ 車検令和9年2月 左右パワースライドドア バックカメラ 純正オーディオ(CD・AUX接続・ラジオ) ETC スマートキー プッシュスタート HIDオートヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール 純正エアロ

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 1年保証 ナビ TV パワースライドドア ブルートゥース対応

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    43万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ1オーナー両側電動スライドドアETC

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライド スマートキーアルミホイール

    本体価格
    11万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD シートヒーターETCドラレコ夏冬タイヤ

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ パレット 660 G キーレス 電動格納ミラー CD

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 X ユーザー買取車 社外オーディオ 電動スライドドア オートエアコン パワステ パワーウィンドウ スマートキー プッシュスタート 電格ミラー ETC 14インチノーマルタイヤ 取保 スペアキーあり

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 末

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ パレット 660 L 3ヶ月自社保証 スマートキー プッシュスタート エアコン ETC

    本体価格
    24万円

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  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 走行4万キロ記録簿付き クリームレザー

    本体価格
    98万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    69.8万円

関東
240
28.3万円
関西
136
26.4万円
東海
115
28.2万円
北海道
51
34.1万円
九州
137
27.3万円
東北
88
33.8万円
北陸・甲信越
70
34万円
中国
65
29.4万円
四国
59
28.7万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パレットの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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パレットとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ジャガー  Xタイプエステート
111.3万円177.2万円 新車時価格 423万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
658 排気量(cc) 2096~2494
54~64 最高出力(馬力) 159~198
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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