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パレットと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
1.8万円131.3万円
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中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 20
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII メモリーナビ 両側パワースライドドア シートヒーター バックカメラ 純正14インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ オートエアコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 両側スライド・片側電動 HID スマートキー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD USB Bluetooth アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 T インタークーラーターボ

    本体価格
    12.5万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    7.7万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 禁煙車 社外SDナビ 地デジTV CD/DVD スマートキー HIDヘッドライト 両側パワースライドドア ウインカーミラー シートヒーター AUTOエアコン 電動格納ドアミラー 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ メモリーナビ(Bluetooth対応・フルセグTV) バックカメラ ETC ドライブレコーダー 左右パワースライドドア タイミングチェーン 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート HIDオートライト

    本体価格
    18.5万円

  • スズキ パレット SW GS 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外ナビ ワンセグTV バックカメラ DVD再生 新品ドラレコ パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC ウィンカーミラー 純正HID 純正アルミ リアスポイラー チェーンベルト

    本体価格
    14.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3050万円

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    本体価格
    2818.9万円

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    本体価格
    3180万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 正規D車 オニキスブラック 内装ブラウン 電動シート マクラーレン伝統(ディヘドラル・ドア) フロントリフター エアロダイナミクス バックカメラ クリアランスソナー 社外レーダー

    本体価格
    2590万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 正規D車/MemphisRed/エレクトロクロミックガラスルーフ/フロントリフティング/360度パークアシスト/電動シート/ドライブレコーダー前後/

    本体価格
    2595万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 認定中古車2年保証/エレクトロクロミックルーフ/カーボンリヤブレ-キパネル/電動メモリ-&シ-トヒ-タ-/カーボンリヤデッキ&エンジンカバ-/カ-ボンインテリアコンポ-ネント/新春フェア-

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー McL大阪 認定中古車 右ハンドル 認定保証2年

    本体価格
    3300万円

関東
293
27.2万円
関西
169
26.6万円
東海
140
27.7万円
北海道
57
37.4万円
九州
174
26.6万円
東北
104
31.9万円
北陸・甲信越
91
33.4万円
中国
90
28.5万円
四国
68
28.9万円
地域別台数
関東
4
3255万円
関西
8
3038.8万円
東海
5
2881.3万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パレットと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マクラーレン  720Sスパイダー
111.3万円177.2万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
658 排気量(cc) 3994
54~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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