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パレットとレイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   光岡自動車  レイ
VS
3.8万円~168.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 38万円~59万円
レイの相場表を見る
946台 中古車掲載台数 4台
  • スズキ パレット 660 L 4WD AT 4WD スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ パレット 660 X 左パワスラ 社外ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ エアロFOG 両側PSD 検2年含保証 14AW+2025年タイヤ USB端子 HIDヘッドライト CD プッシュS インテリキー 電格WM PW

    本体価格
    17.7万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ETC バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV オートライト スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート USB 純正アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 自社保証付

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドドア メモリーナビ HIDヘッドライト オートライト スマートキー×2個 サイドエアバッグ プライバシーガラス オートエアコン 電動格納ミラー 定期点検記録簿

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ターボ 寒冷地仕様 両側パワースライド 禁煙車 社外ナビ フルセグTVバックカメラ ETC Bluetooth1 スタッドレスタイヤ2025年製アルミセット ヒーテッドミラー シートヒーター HIDライトフオグランプ

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ パレット 660 XS 車検10年10月 ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    31.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD 5速マニュアル 4WD 車検10年3月 タイミングベルト交換済 夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    45.8万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベーシック YouTube車両紹介動画配信中!管理ユ-ザ-様下取車!72716キロ!2024年製ダンロップタイヤ!屋根付車庫保管車両!シ-トカバ-装着車両!フルノ-マル!色褪部分無し!ダッシュ&変形ワレ無し!ハンドル擦れ無し

    本体価格
    38万円

  • 光岡自動車 レイ 不明 パワステ・エアコン・オーディオ(CD/ラジオ)・イグニッションスイッチ・エアバック・スペアタイヤ

    本体価格
    42.3万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD ワンオーナー ミツオカ 禁煙車 保証付

    本体価格
    59万円

関東
254台
25.7万円
関西
162台
26.8万円
東海
84台
23.1万円
北海道
49台
38万円
九州
122台
25.7万円
東北
75台
30.6万円
北陸・甲信越
81台
31.2万円
中国
59台
27.8万円
四国
60台
27万円
地域別台数
関東
2台
50.7万円
関西
1台
38万円
東海
0台
---
北海道
1台
45.8万円
九州
0台
---
東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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パレットとレイのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   光岡自動車  レイ
111.3万円~177.2万円 新車時価格 119.5万円~129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
658 排気量(cc) 657
54~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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