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パレットとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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パレットとグロリアの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   日産  グロリア
VS
1万円81.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 103
  • スズキ パレット 660 TS ターボ 1年保証 有 禁煙車 地デジBluetooth

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW XS オーディオ バックカメラ パワスラ

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD アルミ CD シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD 寒冷地仕様/両側パワスラ/Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 禁煙車 ナビフルセグ 両側電動ドア

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 G 両側スライドドア・タイミングチェーン式

    本体価格
    14.4万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ETC スマ-トキ- ナビ テレビ フラット

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 L 禁煙車 スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    27万円

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  • 日産 グロリア SGL ターボ 5速マニュアル

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディションII /DVDナビ/17インチアルミ/キーレス/後期型

    本体価格
    33万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ 

    本体価格
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  • 日産 グロリア Sターボ フルノーマル 修復歴無 禁煙車

    本体価格
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  • 日産 グロリア 3.0 300SVグランツーリスモ /DVDナビ/MDチェンジャー/17アルミ/後期型

    本体価格
    69万円

  • 日産 グロリア 3.0 300TX ワンオーナー走行54000km

    本体価格
    59万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX 後期型 リアスポ デジパネ

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ プライムエディション 走行81000km 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    128万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX 社外AWローダウン

    本体価格
    105万円

  • 日産 グロリア 3.0 V30Eブロアム パワーシート 社外ダウンサス ETC

    本体価格
    134万円

関東
307
29.4万円
関西
181
28.6万円
東海
162
27.1万円
北海道
61
31.7万円
九州
196
28.4万円
東北
108
35.5万円
北陸・甲信越
93
32.7万円
中国
72
29万円
四国
65
32.3万円
地域別台数
関東
45
108.9万円
関西
9
164.1万円
東海
10
116万円
北海道
8
188.7万円
九州
5
119.7万円
東北
6
104万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
9
223.5万円
四国
10
98.9万円

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パレットとグロリアのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  グロリア
111.3万円177.2万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
658 排気量(cc) 2495~2987
54~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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