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パレットとADを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   日産  AD
VS
1万円124万円
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中古車相場 13万円165万円
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1450 中古車掲載台数 275
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側電動ドア シートヒーター ETC HID

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ パレット 660 X 純正オーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 L 走行3.2万km LED ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ワンセグ 左側パワスラ アルミホイール

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ワンオーナー メモリーナビ 電動スライド

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ パレット T 

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW GS 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット リミテッド ナビ・TV バックモニター 

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ パレット 660 L メモリナビ 両側スライド ETC スマートキー

    本体価格
    42.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 DX 純正ナビ ドラレコ 電格ミラー USB

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD バン キーレス エンスタ 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン パワステ ETC AUX 100Vコンセント

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX 社外SDナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 AD DX  本土車両 エアコン パワステ ETC ABS DX  本土車両 エアコン パワステ ETC ABS

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレスBカメラETC衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 試乗車 横滑り防止装置 車線逸脱警報装置

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD レンタアップ・ETC

    本体価格
    24.3万円

関東
335
29.6万円
関西
212
29.8万円
東海
163
31.6万円
北海道
66
33万円
九州
256
30万円
東北
141
36.1万円
北陸・甲信越
111
32.4万円
中国
89
30.3万円
四国
77
32.5万円
地域別台数
関東
51
62.3万円
関西
73
91.8万円
東海
46
73万円
北海道
14
51.8万円
九州
29
62.2万円
東北
32
80万円
北陸・甲信越
18
46.5万円
中国
8
64.6万円
四国
4
37.9万円

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スズキ  パレット   日産  AD
111.3万円177.2万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1597
54~64 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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