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パレットとピノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   日産  ピノ
VS
1万円81.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 49
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 県内東北信販売限定 2WD FF 車検R8年1月

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 L CDチューナー プッシュボタンスターター

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ワンオーナー ナビTV 左パワースライドドア

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ パレット 660 X 保証/車検整備付/パワースライドドア/

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左側電動スライドHIDナビTVバックカメラ

    本体価格
    44万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド 

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット X 車検9年2月 走行35290km Bカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD 両側スライドドア シートヒーター キーレス

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 E 走行33640km 検2年 オートマ 5ドア

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビTV電動格納ドアミラー禁煙車

    本体価格
    10万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT 社外マフラー タワーバー ETC

    本体価格
    16万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 E オートマ AC キーレス

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 禁煙車 記録簿

    本体価格
    25万円

関東
307
29.4万円
関西
182
28.4万円
東海
161
27万円
北海道
62
32.2万円
九州
197
28.3万円
東北
108
35.5万円
北陸・甲信越
93
32.7万円
中国
71
28.7万円
四国
64
32.3万円
地域別台数
関東
18
20.7万円
関西
4
16.7万円
東海
8
26.8万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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パレットとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  ピノ
111.3万円177.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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