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パレットとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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パレットとエヴォーラの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ロータス  エヴォーラ
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 443万円1138万円
エヴォーラの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 10
  • スズキ パレット 660 T 電動スライドドア 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 禁煙車 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    39.1万円

  • スズキ パレット 660 X 左側電動スライドドア/プッシュスタート

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド TEIN車高調 社外16AW バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 SDナビ 電動スライド スマートキー

    本体価格
    45.2万円

  • スズキ パレット XS TVナビDVD パワースライドドア スマート XS TVナビDVD パワースライドドア スマート

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    55万円

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    828万円

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    本体価格
    1100万円

  • ロータス エヴォーラ ファーストリミテッドエディション 6MT/限定20台/ディーラー車/2+2シーター

    本体価格
    443万円

  • ロータス エヴォーラ ファースト リミテッド エディション 限定20台/OP Ice White/6MT/OP鍛造ホイール

    本体価格
    498万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
    698万円

関東
301
29.1万円
関西
188
28.3万円
東海
140
29万円
北海道
66
32.7万円
九州
202
27.5万円
東北
121
35.4万円
北陸・甲信越
83
32.9万円
中国
72
29.6万円
四国
69
32万円
地域別台数
関東
7
889.8万円
関西
1
1100万円
東海
2
470.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エヴォーラの中古車を探す

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パレットとエヴォーラのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ロータス  エヴォーラ
111.3万円177.2万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
658 排気量(cc) 3456
54~64 最高出力(馬力) 280~436
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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