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ソリオとパレットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   スズキ  パレット
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
3292 中古車掲載台数 1260
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 車検2年.付・記録簿・ETC・フルセグナビ

    本体価格
    50.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正フルセグSDナビ全方位モニター

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 

    本体価格
    15万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE CD

    本体価格
    62万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 全方位ナビ搭載車

    本体価格
    155万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車

    本体価格
    86.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9インチフルセグナビ・全方位カメラ

    本体価格
    227.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    147万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 社外ナビ フルセグ 両側電動ドア HID

    本体価格
    35.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G DCBS 旧セールスカー スライドドア

    本体価格
    142万円

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  • スズキ パレット 660 SW XS タイミングチェーン・フルセグナビ・HID

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 X 片側パワスラ プッシュスタート修復歴無し

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ パレット 660 X フルセグ DVD ミュージックサーバー

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD 

    本体価格
    7万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ パレット 660 T 検09.3 ターボ ナビTV ETCスマキーBカメ

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー・Bカメ・電動スライドドア

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 4WD・走92000・Bカメラ・オートエアコン

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ハイグレードサウンドシステム装着車 ターボナビフルセグBT 両側パワスラ禁煙車

    本体価格
    9万円

関東
934
119.3万円
関西
395
117.2万円
東海
366
127.8万円
北海道
236
149.8万円
九州
506
124.1万円
東北
347
136.5万円
北陸・甲信越
236
132.4万円
中国
173
132.9万円
四国
99
114.8万円
地域別台数
関東
307
29.3万円
関西
184
28.6万円
東海
160
27.5万円
北海道
62
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
113
35.4万円
北陸・甲信越
93
32.8万円
中国
79
28.5万円
四国
64
33.3万円

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ソリオとパレットのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スズキ  パレット
151.6万円264.9万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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