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パレットとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  WiLL VS
VS
2.5万円115.1万円
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中古車相場 35万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 7
  • スズキ パレット 660 T 両側電動スライドドア/ターボ/ナビ/ETC

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 X ナビ TV ETC キーレス 電動スライドドア

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW XS アイドリングストップ 左側電動スライドドア スマートキー ナビ ワンセグテレビ ETC

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 4WD ゴリラ地デジテレビ・パワースライドドア・運転席シートヒーター・ミラーヒーター・スマートキー・プッシュスタート・ディスチャージライト・オートライト・イモビライザー

    本体価格
    53万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ タイミングチェーン スマートキー 社外アルミホイール フルフラット ベンチシート 衝突安全ボディ 盗難防止システム インパネシフト 電格ミラー パワーウィンドウ ABS パワステ AUTOエアコン

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 XS エアコン パワステ スマートキー

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII /両側電動スライド/禁煙/ナビTV/1オーナー/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    27.4万円

  • スズキ パレット 660 XS パワスラTVナビ前後ドラレコ車検整備/保1年

    本体価格
    21.4万円

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    本体価格
    100万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

    本体価格
    63.8万円

関東
304
27.7万円
関西
163
26.7万円
東海
136
26.4万円
北海道
52
34.6万円
九州
185
26.2万円
東北
99
31.8万円
北陸・甲信越
88
32.1万円
中国
86
28.6万円
四国
68
30.9万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WiLL VSの中古車を探す

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パレットとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  WiLL VS
111.3万円177.2万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
658 排気量(cc) 1496~1795
54~64 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 12~16.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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