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クラウンとパレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   スズキ  パレット
VS
50万円849万円
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中古車相場 1万円115.1万円
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1271 中古車掲載台数 1234
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 12ヵ月走行無制限全国対応保証

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オナ ナビ 全周囲 SR BSM レザーシートPKG

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス PCS BSM 黒革 TRD 3眼 HUD 全方位 ナノイー

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス エアサス公認 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 メーカー保証 12.3型DA リフレッシュシート

    本体価格
    758万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メモリーナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    335万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン ETC 取説 メンテナンスノート オートAC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    390万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 12.3型ナビ セーフティセンス フルセグ

    本体価格
    407.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマルーフ 黒革電動シート

    本体価格
    708万円

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    本体価格
    28.4万円

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    51.9万円

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    39万円

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  • スズキ パレット 660 リミテッドII 禁煙車 社外SDナビ 両側パワスラ ETC

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    16.8万円

  • スズキ パレット 660 G 

    本体価格
    22万円

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    33.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検R8.2 ナビTV パワースライド HIDライト

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  • スズキ パレット 660 G リミテッド 

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 L ナビ/地デジ/スマートキー/両側スライド

    本体価格
    17.8万円

関東
415
352.2万円
関西
210
370.4万円
東海
210
355.5万円
北海道
76
343.8万円
九州
152
370.1万円
東北
59
337.8万円
北陸・甲信越
62
376.7万円
中国
60
353.6万円
四国
27
353万円
地域別台数
関東
299
29.5万円
関西
184
28.2万円
東海
135
28.3万円
北海道
67
32.8万円
九州
203
27.8万円
東北
121
36.3万円
北陸・甲信越
85
32.8万円
中国
74
29.4万円
四国
66
31.7万円

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クラウンとパレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スズキ  パレット
730万円830万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
2487 排気量(cc) 658
182~185 最高出力(馬力) 54~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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