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クラウンとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとニュービートルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
55万円839万円
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中古車相場 16万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 168
  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーンG ワンオーナー車走行2万 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウン 4ドアHT2.0スーパーサルーンエクストラ 1G-EUエンジンタイミングベルト交換

    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革 ムーンルーフ モデリスタエアロアルミ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックパッケージ・パノラマルーフ

    本体価格
    787万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII メモリーナビ 本革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    447.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル PVM BSM ドラレコ 前席ヒーター ETC IPA

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G パノラミックビューM・TOYOTAセーフティ

    本体価格
    254万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減 純正AW

    本体価格
    276万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 検09.3 スーパーチャージャー ETC

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    28万円

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    58万円

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    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ WORK19AW/車高調/エアロ/Rスポ/1.3万km禁煙

    本体価格
    111.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ エアロ・内装装飾・ダウンサス

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    67万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 社外アルミ フルセグHDDナビ ETC HID

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ETC ナビ

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ レザーシート サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル デザイン レザーパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    143.4万円

関東
445
347.9万円
関西
197
380万円
東海
209
349.4万円
北海道
65
341.7万円
九州
143
377.2万円
東北
68
337.4万円
北陸・甲信越
57
393.7万円
中国
53
352.6万円
四国
34
351.8万円
地域別台数
関東
43
71.5万円
関西
37
62.2万円
東海
44
69.3万円
北海道
5
42.8万円
九州
9
68.5万円
東北
10
46.3万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
7
56.7万円

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クラウンとニュービートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
730万円830万円 新車時価格 230万円325.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2487 排気量(cc) 1595~3188
182~185 最高出力(馬力) 102~225
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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