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パレットとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  デュエット
VS
1万円96万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 23万円48万円
デュエットの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 8
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ナビ・CD/DVD再生・電動スライドドア

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ パレット 660 X ブーツ交換済 車検R7年6月走行42250

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 L 3ヶ月保証付き走行距離無制限

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ETC 両側電スラ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    27.7万円

  • スズキ パレット 660 L 保証付き 修復歴無 ETC プッシュスタート

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側Pスライドドア/ターボ/ETC/エアロ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS WAKOSオイル交換 ETC ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Bカメラ 夏タイヤ パワスラ オートライト

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    14.8万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 純正5速 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V /スマキー/アルミ/Rスポ/後期型/1オーナー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン 後期型 49000キロ

    本体価格
    48万円

関東
322
28.4万円
関西
189
30.4万円
東海
171
27.3万円
北海道
76
36万円
九州
230
30.3万円
東北
112
35万円
北陸・甲信越
122
32.3万円
中国
92
29.1万円
四国
78
30.7万円
地域別台数
関東
4
40.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
25.9万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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スズキ  パレット   トヨタ  デュエット
111.3万円177.2万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 989~1297
54~64 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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