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クリッパーEVとパレットを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーEVとパレットの中古車情報を比較する

日産  クリッパーEV   スズキ  パレット
VS
128万円176万円
クリッパーEVの相場表を見る
中古車相場 4万円154万円
パレットの相場表を見る
18 中古車掲載台数 967
  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 衝突被害軽減/シートヒーター/エアコン

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 急速充電機能 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 20kWh ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー 急速充電 ケンウッドカーナビ BT接続 CD/DVD シートヒーター パワーウィンドウ オートヘッドライト リヤアンダーミラー

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 急速充電機能 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 急速充電機能 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車UP・前席シートヒーター・キーレス・純正ラジオ・オートライト・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 急速充電機能付 両側スライドドア エアコン シートヒーター USB充電ポート 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ パワーウインドウ ラジオスピーカー

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット 660 X スマートキー プッシュスタート ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検令和8年12月 内装クリーニング済み 外装コーティング済み

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左パワースライドドア・タイミングチェーン・ナビ/Bluetooth/フルセグ・スマートキー・プッシュスタート・ディスチャージヘッドライト・フォグランプ・オートライト・純正アルミホイール・電動格納ミラー

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検令和10年1月まで 本土中古車 お買い

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    43万円

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    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ・HIDライト・両側パワースライドドア・ドライブレコーダー・バックモニター・プッシュスタート・スマートキー・純正AW・スズキ純正メモリーナビ

    本体価格
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    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    9.8万円

関東
1
130万円
関西
7
128万円
東海
5
129.8万円
北海道
0
---
九州
3
150.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
128.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
259
28.7万円
関西
153
26.4万円
東海
114
26万円
北海道
60
40.1万円
九州
123
26.6万円
東北
66
32.7万円
北陸・甲信越
77
34.8万円
中国
61
30.5万円
四国
54
28.8万円

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クリッパーEVとパレットのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーEV   スズキ  パレット
286.6万円292.1万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1915 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
--- 排気量(cc) 658
42 最高出力(馬力) 54~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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