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ヤリスとパレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スズキ  パレット
VS
80万円318万円
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中古車相場 1万円93万円
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1477 中古車掲載台数 1396
  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヤリス G ディスプレイオーディオ パノラマモニター

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプI 福祉車両・走行2千Kトヨタセーフティセンス

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TRDエアロ純正ナビBカメラ地デジETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 純ナビ/BT/フルセグ/衝突軽減/レダクル/ETC

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減 バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ナビ セーフティセンス

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    174.8万円

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  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 車検R7年11月 本州仕入

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    70.3万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD プッシュST PWスライドドア 車検2年

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    57万円

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    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ パレット T ターボ SDナビ フルセグ Bカメラ 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ ナビ地デジ 両パワスラ 整備保証付

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ パレット 660 XS 左側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    21.1万円

関東
357
160.6万円
関西
160
164.8万円
東海
186
154.6万円
北海道
103
173.8万円
九州
191
169.9万円
東北
169
175.1万円
北陸・甲信越
130
155.8万円
中国
129
159.9万円
四国
52
161.9万円
地域別台数
関東
322
29.8万円
関西
199
30.6万円
東海
186
26.8万円
北海道
70
35.4万円
九州
218
30.3万円
東北
112
35.6万円
北陸・甲信越
122
32.1万円
中国
91
28.6万円
四国
76
31.5万円

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ヤリスとパレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  パレット
139.5万円269.4万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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