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ライフとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スズキ  スプラッシュ
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
940 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ライフ 660 パステル 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 1年保証付 ターボ ETC バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G ABS キーレス エアコン

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G /禁煙車/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/バックカメラ/FMAMラジオ/キーレス/ABS/盗難防止装置/

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 走行3万キロ ナビ・TV バックカメラ キーレス アルミ ETC  修復歴なし

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR /ターボ/アルミ/車検記録簿全部付/1オ-ナ-キーレス/純正アルミ/サイドエアロ/リア3面ダークガラス

    本体価格
    57万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 6.1インチナビ バックカメラ ETC USB入力端子 スマートキー スペアキー有 盗難防止装置 CD DVD再生 ABS オートエアコン 電動格納ドアミラー パワーステアリング

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 純正CDチューナー バックカメラ ABS キーレスキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス バックカメラ スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベースグレード スマートキー ナビ TV ETC ABS ダブルエアバッグ サイドエアバッグ フロントフォグランプ 修復歴無 1年保証付き

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビフルセグTVETC2.0スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    25万円

関東
255
22.5万円
関西
112
18.7万円
東海
101
28万円
北海道
80
25.8万円
九州
161
25.1万円
東北
75
28.6万円
北陸・甲信越
57
26.8万円
中国
48
31.1万円
四国
51
27.2万円
地域別台数
関東
16
32万円
関西
3
16.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライフとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スズキ  スプラッシュ
94.5万円168万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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