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S3スポーツバックとキザシを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとキザシの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   スズキ  キザシ
VS
77万円658万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
71 中古車掲載台数 13
  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD パノラマサンルーフ ダンピングサス

    本体価格
    518万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&Oサウンドシステム マトリクスLED

    本体価格
    658万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    194.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD KW車高調 黒革シート ACC 1オーナー 禁煙

    本体価格
    198万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O ブラックスタイル ダンピングサス

    本体価格
    601.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ワンオーナー・MMIナビゲーション

    本体価格
    258万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC・黒革シート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    228万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O レザーシート 禁煙車

    本体価格
    207万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC 全車検時ディーラー記録簿 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザー・シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート/社外ナビ/Bluetooth

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ドラレコ下部防錆ETC夏冬タイヤ

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  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    65万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 社外ナビ バックカメラ クルコン ABS ETC

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ETC バックカメラ ドラレコ

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    39.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・ナビTVバックモニター

    本体価格
    168万円

関東
29
381.3万円
関西
10
236.1万円
東海
5
412.8万円
北海道
11
231.8万円
九州
2
542万円
東北
4
268.2万円
北陸・甲信越
7
292.8万円
中国
2
449万円
四国
1
199.9万円
地域別台数
関東
6
99.4万円
関西
2
128万円
東海
0
---
北海道
2
47.5万円
九州
3
66.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キザシの中古車を探す

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S3スポーツバックとキザシのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   スズキ  キザシ
642万円711万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4350×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1984 排気量(cc) 2393
310 最高出力(馬力) 188
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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