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パッソとキザシを比較! - みんなの比較車種

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パッソとキザシの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  キザシ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 41.6万円179.9万円
キザシの相場表を見る
2311 中古車掲載台数 17
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ付きです

    本体価格
    120万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    102万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ付 Bluetooth

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ CVT 衝突安全ボディ ベンチシート

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD ナビTV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    121万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    114万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ クリアランスソナー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンセグナビ・Bluetooth・バックモニター

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    42.8万円

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    107万円

関東
627
72.3万円
関西
257
68.4万円
東海
326
67万円
北海道
171
75万円
九州
249
71.1万円
東北
243
72.7万円
北陸・甲信越
191
71.8万円
中国
181
73.9万円
四国
66
76.9万円
地域別台数
関東
6
110.3万円
関西
3
94.3万円
東海
1
91万円
北海道
3
84.6万円
九州
3
60.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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パッソとキザシのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  キザシ
115万円191.3万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
996 排気量(cc) 2393
69 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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