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スペーシアとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  S5スポーツバック
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 117.7万円858万円
S5スポーツバックの相場表を見る
15754 中古車掲載台数 51
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 衝突軽減B アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング パドルシフト 前席シートヒーター

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G ETC・ナビ・TV

    本体価格
    40万円

  • スズキ スペーシア 660 X 衝突軽減ブレーキ ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    91万円

  • スズキ スペーシア 660 G アイドリングストップ バックカメラ USB シートヒーター 電動格納ミラー スライドドア 純正アルミホイール ベンチシート パーキングスタート フルセグTV CD

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車 全方位カメラ付9インチナビ USB Bluetooth ヘッドアップディスプレイ 両側パワースライドドア 天井サーキュレーター ロールシェイド&シートバックテーブル ハーフレザー調シート

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    209万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター プッシュスタート LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン 純正AW 片側電動スライド

    本体価格
    161.4万円

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    本体価格
    578万円

関東
3426
136.5万円
関西
2277
134.7万円
東海
1964
138.4万円
北海道
773
152万円
九州
2829
133.2万円
東北
1515
144.8万円
北陸・甲信越
1143
130.5万円
中国
1177
135.2万円
四国
650
135.1万円
地域別台数
関東
23
396.2万円
関西
8
524.6万円
東海
12
354.2万円
北海道
1
578万円
九州
2
603.4万円
東北
2
651.7万円
北陸・甲信越
2
391.8万円
中国
1
249万円
四国
0
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S5スポーツバックの中古車を探す

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スペーシアとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  S5スポーツバック
153万円219.3万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
657~658 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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