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スペーシアとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  S7スポーツバック
VS
215円~345万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 170万円~698万円
S7スポーツバックの相場表を見る
14243台 中古車掲載台数 10台
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側自動スライドドア レーダーブレーキ キーフリー エンジンプッシュスタート オートエアコン サーキュレーター アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ナビ 全方位カメラ 電動パ-キングB

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 ナビ Bluetooth再生 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違防止装置 両側スライドドア 盗難防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X ピュアホワイトパール塗装 全方位 

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー マルチユースフラップ スリムサーキュレーター オートライト オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 4WD 軽自動車 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア キーフリー プッシュスタート ETC 運転席シートヒーター HID フォグランプ 横滑り防止装置 電動格納ミラー ミラーヒーター ミラーウインカー ターボ車

    本体価格
    60万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 保証12ヵ月・走行無制限 両側パワースライドドア HIDヘッドライト CDオ-デイオ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD 軽自動車 両側スライドドア 社外メモリナビ DVD/CD フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート 運転席シートヒーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ 電動格納ミラー ミラーヒーター ABS

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    388万円

関東
2997台
133.3万円
関西
1972台
139.2万円
東海
1886台
135.7万円
北海道
726台
143.8万円
九州
2419台
131.1万円
東北
1435台
140.1万円
北陸・甲信越
1108台
134.2万円
中国
1061台
130.2万円
四国
639台
136.1万円
地域別台数
関東
2台
266.4万円
関西
1台
388万円
東海
4台
281万円
北海道
1台
580.5万円
九州
1台
242万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
698万円
中国
0台
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四国
0台
---

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スペーシアとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  S7スポーツバック
153万円~219.3万円 新車時価格 1374万円~1526万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
657~658 排気量(cc) 2893
49~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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