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スペーシアとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  S7スポーツバック
VS
215円1262.8万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 211.1万円580.5万円
S7スポーツバックの相場表を見る
14983 中古車掲載台数 10
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スマートキー 9インチナビ フルセグ BT USB 全方位モニター LEDライト フォグランプ 両側パワースライド オットマン シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 15インチAW

    本体価格
    216万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 衝突軽減 純正メモリナビ 片側電動スライド アイドリングストップ 車線逸脱警報装置 レベライザー 横滑り防止装置 シートヒーター プッシュスタート オートエアコン ETC 全方位カメラ 純正スチールホイール

    本体価格
    73万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 全方位カメラ 純正8インチナビ ナビ連動ドライブレコーダー 前席シートヒーター 両側パワースライドドア ビルトインETC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    140.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ 9インチ全方位ナビ 衝突被害軽減システム キーレスエントリー スマートキー プッシュスタートスイッチ オートエアコン シートヒーター フルフラット ロールサンシェード スリムサーキュレーター

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキシステム スリムサーキュレーター ロールサンシェード シートヒーター クルーズコントロール ステアリングリモコン

    本体価格
    165.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS SDナビ 衝突軽減装置 両側電動スライド レーダークルーズ バックカメラ シートヒーター LEDヘッド オートエアコン スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    157.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD パワースライドドア シートヒーター アイドリングストップ 2トンカラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    63万円

  • スズキ スペーシア 660 X 純正ナビ・TV・左側パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 社外8型ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    94.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビ付

    本体価格
    160万円

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    240.2万円

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    487.7万円

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    本体価格
    465.8万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/Wedsマーベリック20インチ/黒革シート/全席シートヒーター

    本体価格
    211.1万円

関東
3154
131.9万円
関西
2207
138.9万円
東海
1988
133.5万円
北海道
694
143.1万円
九州
2479
130.6万円
東北
1572
139.6万円
北陸・甲信越
1159
130.3万円
中国
1053
129.4万円
四国
677
138.4万円
地域別台数
関東
3
389.4万円
関西
2
319.1万円
東海
3
273万円
北海道
2
429.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  S7スポーツバック
153万円219.3万円 新車時価格 1374万円1526万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
657~658 排気量(cc) 2893
49~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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