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スペーシアとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  A3セダン
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 80万円408万円
A3セダンの相場表を見る
15017 中古車掲載台数 118
  • スズキ スペーシア ギア660ハイブリッドXZ・純正9インチディスプレイ・フルセグ・LEDライト・全方位カメ 

    本体価格
    応談

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 4WD XSターボ 純正9インチナビ TV 全方位カメラ 届出済未使用車 両側パワースライドドア 衝突軽減システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム LEDライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    233万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 スズキセーフティサポート フルLEDヘッドランプ リモート格納ドアミラー 電動パーキングブレーキ スリムサーキュレーター 両側パワースライドドア ステアリングヒーター 前席シートヒーター

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車

    本体価格
    212万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付きナビ LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • スズキ スペーシア 660 X 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース/ETC車載器/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/左側パワースライドドア/社外14インチアルミ/アイドリングストップ/電格ミラー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 後席オットマン

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置 社外ナビ ステアリングリモコン ロールサンシェード スリムサーキュレーター クルーズコントロール プッシュスタート サイドエアバッグ CVT オートエアコン

    本体価格
    101.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビ 全方位カメラ スズキコネクト ACC ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    184.9万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
3294
137.7万円
関西
2121
135.4万円
東海
1876
139.6万円
北海道
755
155万円
九州
2696
135.3万円
東北
1459
147.7万円
北陸・甲信越
1133
132.6万円
中国
1049
134.9万円
四国
634
135.3万円
地域別台数
関東
41
247.1万円
関西
19
286.9万円
東海
21
292.1万円
北海道
4
243.3万円
九州
13
222.2万円
東北
4
167.8万円
北陸・甲信越
8
211.9万円
中国
7
304.7万円
四国
1
230万円

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スペーシアとA3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  A3セダン
153万円219.3万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
657~658 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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