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スペーシアとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  RS3セダン
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 388万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
15235 中古車掲載台数 22
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    161.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 電動パーキング アルミホイール 片側電動スライドドア アダブティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン プッシュスタート フルエアロ CVT スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 9インチメモリーナビ&全方位カメラ Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター&ステアリングヒーター 両側自動スライドドア

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G デュアルカメラブレーキサポート装着車 中古車1年保証 安全装置 両側スライドドア キーフリー プッシュスタート Bカメラ BLUETOOTH 360°ドラレコ シートヒーター ETC タイミングチェーン ルームクリーニング 車検R8年6月

    本体価格
    39万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド 禁煙車 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    64.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 両側パワースライドドア マルチユースフラップ ヘッドアップディスプレイ スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    206.1万円

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    本体価格
    491.7万円

関東
3318
136.8万円
関西
2193
135万円
東海
1888
139.9万円
北海道
745
153.6万円
九州
2715
134.2万円
東北
1516
146.7万円
北陸・甲信越
1102
131.2万円
中国
1111
134.5万円
四国
647
134.9万円
地域別台数
関東
6
628.8万円
関西
5
630.6万円
東海
4
693.5万円
北海道
2
636.2万円
九州
3
639.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
460万円
中国
1
828万円
四国
0
---

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スペーシアとRS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  RS3セダン
153万円219.3万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
657~658 排気量(cc) 2480
49~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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