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スペーシアとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 578.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
15321 中古車掲載台数 35
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS Pスタート istop ナビ フォグ アルミ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 両側電動スライドドア ドライブレコーダー シートヒーター ※右フロント修復歴あり

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア カスタム XS 

    本体価格
    42万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド パナソニックストラーダ BLUETOOTH バックカメラ CD/DVD キーフリー プッシュエンジンスタート オートエアコン 後席左側パワースライドドア アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減

    本体価格
    94.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 衝突軽減 両側電動ドア コーナーセンサー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    181.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 電動パーキング LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 スズキセーフティサポート スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 片側電動スライド シートヒーター プッシュスタートエンジン 軽自動車

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 茂原市

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 8インチナビETC 前後ドラレコ 両側Pスラ

    本体価格
    150.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・USB電源・アルミホイール・パーソナルテーブル・LEDヘッドライト・電動パーキング・ブレーキホールド・シートヒーター・オットマン

    本体価格
    194万円

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    本体価格
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    本体価格
    599万円

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    819万円

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    655.8万円

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    790万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーライト テクノロジー 赤キャリ 21A

    本体価格
    979万円

関東
3298
137.2万円
関西
2193
134.9万円
東海
1905
138.8万円
北海道
766
151万円
九州
2766
134.1万円
東北
1511
145.7万円
北陸・甲信越
1105
130.8万円
中国
1142
133.7万円
四国
635
134.9万円
地域別台数
関東
19
760.6万円
関西
3
665.9万円
東海
7
716.3万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
---

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スペーシアとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  e-tron GTクワトロ
153万円219.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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