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スペーシアと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 823.4万円968万円
4Cスパイダーの相場表を見る
14879 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 パール2トーン メーカーオプション全方位モニター付きナビ フルセグテレビ 両側パワースライドドア ヘッドアップディスプレイ サンシェード ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD カーナビ/全方位カメラ/スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    223万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ワンオーナー 社外ナビ BT バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 社外ナビ ナビ連動ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スペーシア専用エアロ

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド ナビフルセグ Bluetoothオーディオ Bカメラ ETC 両側パワスラ 左右シートヒーター レーダーブレーキ

    本体価格
    29万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 社外ナビ/フルセグTV/ドラレコ/シートヒーター/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G 両側スライドドア オートエアコン 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    70.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    164.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 9型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ETC ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー 車線逸脱防止装置 純正革巻きハンドル

    本体価格
    172.5万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 当店下取車両 黒革シート D.N.Aシステム bremboレッドキャリパー HID パドルS RAYS17インチAW有 純正AW 取扱説明書 保証書 スペアキー×1 ETC

    本体価格
    823.4万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG スポーツエキゾーストシステム スポーツサスペンション 18/19インチ5ホールガンメタリックホイール レザーPKG

    本体価格
    968万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 左ハンドル ユーザー下取1オーナー スポーツ レザーPKG 車検2年渡し

    本体価格
    798万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 パックアルカンターラ/パックスポルティーバ

    本体価格
    応談

関東
3266
134.5万円
関西
2089
133.3万円
東海
1895
137.4万円
北海道
691
148.5万円
九州
2694
135.2万円
東北
1439
145.3万円
北陸・甲信越
1086
130.7万円
中国
1130
133.1万円
四国
589
135.4万円
地域別台数
関東
3
883万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
823.4万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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4Cスパイダーの中古車を探す

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スペーシアと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
153万円219.3万円 新車時価格 849万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
657~658 排気量(cc) 1742
49~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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