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スペーシアとD5を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとD5の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMWアルピナ  D5
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 248万円1288万円
D5の相場表を見る
15502 中古車掲載台数 10
  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XSターボ 3型 スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    199万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X SDナビ 両側電動スライドドア セーフティーサポート シートヒーター 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC スマートキー USB端子 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ スペーシア 660G 車いす移動車リヤシート無 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD カロッツェリア8インチナビ 全方位カメラ フルセグTV 左右リア席モニター 両側電動スライドドア 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ETC バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD シートヒータ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • スズキ スペーシア 660 X ETC ドラレコ 電動スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 9型純正ナビ 地デジ 全方位モニター ワンオーナー シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    189万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 ハイブリッドXZ4名 LED クリソナ アイドリングS デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール ESC シートヒーター スマートキー ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    183.8万円

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    928.8万円

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    375万円

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    599万円

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    248万円

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    本体価格
    1288万円

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    本体価格
    639万円

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    本体価格
    728万円

関東
3380
135.5万円
関西
2233
133.9万円
東海
1912
138.4万円
北海道
724
150万円
九州
2795
134.8万円
東北
1530
145.3万円
北陸・甲信越
1135
131.1万円
中国
1162
134.6万円
四国
631
134.9万円
地域別台数
関東
6
675.8万円
関西
2
487万円
東海
1
356.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとD5のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMWアルピナ  D5
153万円219.3万円 新車時価格 1288万円1358万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
657~658 排気量(cc) 2992
49~64 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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