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スペーシアとXB7を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとXB7の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMWアルピナ  XB7
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 2058万円2800万円
XB7の相場表を見る
14854 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 X 社外ナビ/ワンセグTV/左PS/ETC/社外AW

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニタ付きナビ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/フルフラットシート/キーレス/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD セーフティサポート/ツートンカラー/両側パワースライドドア/前席シートヒーター/フルセグ/禁煙車/クルコン/バックカメラ/ドラレコ/ETC/ウィンカーミラー/Bluetooth/メモリーナビ/バックカメラ/ルーフレール

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付メモリーナビゲーション スズキコネクト対応通信機装着車 ブレーキサポートII フルセグTV Bluetooth 前席シートヒーター オットマン ヘッドアップディスプレイ 届出済未使用車

    本体価格
    233.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    107万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ 左パワースライドドア LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    161万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側パワスラ/スズキセーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G ウィズ 車いす移動車 リアシート付 スローパー 車検整備付き リア椅子付き プッシュスタート

    本体価格
    28.8万円

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  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD アルピナブルー  7人定員

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    2058万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 

    本体価格
    2800万円

関東
3289
137.1万円
関西
2131
136.8万円
東海
1953
139万円
北海道
701
156.5万円
九州
2583
134.5万円
東北
1441
148.2万円
北陸・甲信越
1118
131.5万円
中国
1014
134.9万円
四国
624
136.9万円
地域別台数
関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
1
2800万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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XB7の中古車を探す

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スペーシアとXB7のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMWアルピナ  XB7
153万円219.3万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
657~658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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