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スペーシアとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
15254 中古車掲載台数 7
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワースライド

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティサポート メモリーナビ 両側パワースライド アップグレードパッケージ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ ETC スリムサーキュレーター サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 大画面ナビ 全方位カメラ 運転席助手席エアバック サイドカーテンエアバック 両側電動パワースライドドア LEDヘッドライト オートクルーズコントロール

    本体価格
    199万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 4WD/社外ナビ・TV/シートヒーター/ステアリングヒーター/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/

    本体価格
    203.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 社外SDナビ スズキセーフティサポート

    本体価格
    128.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動スライドドア スマートキー バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    183万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 電子パーキング 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドランプ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    99万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    1890万円

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    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2000万円

関東
3282
137.1万円
関西
2182
135.3万円
東海
1944
138.6万円
北海道
761
153.6万円
九州
2723
134.8万円
東北
1507
146.7万円
北陸・甲信越
1115
132.3万円
中国
1084
134.3万円
四国
656
135万円
地域別台数
関東
4
1824.5万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

スペーシアの中古車を探す

GT Cロードスターの中古車を探す

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スペーシアとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデスAMG  GT Cロードスター
153万円219.3万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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