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スペーシアとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
14953 中古車掲載台数 7
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキ保証付 軽自動車 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ 電動パーキング 両側パワースライドドア

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G 1年保証/車検整備付/フリップダウンモニター/LEDライト/ナビ(フルセグTV&DVD&Bluetooth)/スマートキー2本/新品タイヤ4本BRIDGESTONE製&バッテリー/スモークフィルム/ETC/両側スライド

    本体価格
    25万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ SDナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア 左右シートヒーター ルーフレール レーダーブレーキ クリアランスソナー ステアリングスイッチ サーキュレーター

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ DCBS&ユーティリティパック&全方位モニタ付きナビ

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 純正ナビ ドラレコ 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン 運転席シートヒーター

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スマートキー 電動格納ドアミラー ABS エアバッグ パワーステアリング オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ スペーシア 660カスタムZターボ ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 フルセグナビ バックカメラ ETC リアフリップダウンモニター 1オーナー 禁煙車 両側電動スライドドア クルコン HIDヘッドライト シートヒーター ドラレコ スマートキー2本 フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    1428万円

関東
3298
137.8万円
関西
2110
135.3万円
東海
1879
139.4万円
北海道
745
153.4万円
九州
2672
135.5万円
東北
1452
148.2万円
北陸・甲信越
1115
132.5万円
中国
1043
135万円
四国
639
135.2万円
地域別台数
関東
4
1819.3万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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GT Cロードスターの中古車を探す

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スペーシアとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデスAMG  GT Cロードスター
153万円219.3万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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