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スペーシアとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 978万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
14817 中古車掲載台数 63
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外ナビゲーション Bluetooth接続 DVD再生 ワンセグTV プッシュスタート 社外アルミホイール スマートキー オートエアコン

    本体価格
    51万円

  • スズキ スペーシア 660 G 

    本体価格
    44万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車・保証あり・禁煙車・プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ付・LEDヘッドライト・両側電動スライドドア・オートライト・オートエアコン・シートヒーター・アイドリングストップ付

    本体価格
    193.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 両席エアバック ABS 後退時車両直後確認装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 革巻きステアリング 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全方位モニター付き9インチメモリーナビ スズキコネクト

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G 後期型 社外ナビ フルセグTV Bluetooth CD スマートキー プッシュスタート インパネシフト アームレスト ベンチシート AUTOエアコン アイドリングストップ シートヒーター 電動格納ドアミラー ETC

    本体価格
    40.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G フルホイールキャップ AM/FMラジオ オートエアコン プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ アイドリングストップ 横滑り防止機能 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    2650万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    2598万円

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    本体価格
    4080万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ライトニングシルバーメッシュグリルインテリアオニキスブラック

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 登録済未使用車 Interior-Inspire Comfort-Duotone 21inchYスポークフォージド-サテンブラック プレゼンティングドアハンドル ヒーター付スポーツステアリング スモークドテールライト

    本体価格
    2980万円

関東
3296
137.3万円
関西
2124
137.2万円
東海
1946
139.3万円
北海道
698
156.4万円
九州
2573
134.2万円
東北
1423
148.1万円
北陸・甲信越
1113
131.3万円
中国
1015
135万円
四国
629
137.3万円
地域別台数
関東
32
2450.2万円
関西
4
2097万円
東海
9
1514.8万円
北海道
0
---
九州
9
2373.1万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
0
---

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スペーシアとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アストンマーティン  ヴァンテージ
153万円219.3万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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