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スペーシアとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
14957 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート SRS 両側スライドドア デュアルセンサーブレーキサポート2 誤発進抑機能 低速時ブレーキサポート 標識認識機能 LEDヘッドランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 2WD CVT ブレーキサポート付き

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト 電動格納ミラ- ワンオ-ナ- 社外アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    41.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア オートエアコン オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID XS 試乗車アップ 試乗車アップ 全方位モニターナビ 電動パーキングブレーキ オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    202万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 走行29800km・デュアルセンサーブレーキサポート・社外ナビ・TV・DISC・Bluetooth・左側電動スライドドア・ETC・運転席シートヒーター・スマートキー2ケ

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ スペーシア X MK32型 CDステレオ装備 

    本体価格
    47万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エンジンスタートボタン/オートエアコン/オートライト/盗難防止システム

    本体価格
    108.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 登録済み未使用車 Bluetooth ナビ 全周囲カメラ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ 片側電動スライドドア

    本体価格
    192万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS クラリオンフルセグTVナビ ETC 両側パワースライドドア スマートキー&プッシュスタート シートヒーター HIDヘッドライト フォグ 純正アルミ 室内消臭抗菌ルームクリーニング済 車検整備保証付

    本体価格
    71.6万円

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    本体価格
    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    958万円

関東
3297
136.6万円
関西
2171
136.3万円
東海
1942
139.6万円
北海道
712
157.4万円
九州
2623
134.4万円
東北
1426
148万円
北陸・甲信越
1124
130.8万円
中国
1022
136万円
四国
640
137.7万円
地域別台数
関東
2
1175万円
関西
0
---
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
153万円219.3万円 新車時価格 2730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
657~658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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