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スペーシアとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 979万円5480万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
15393 中古車掲載台数 20
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター オットマン フルフラットシート アクセル踏み間違い防止装置  フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    186万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 電動スライドドア 電動格納ミラー オートエアコン プッシュスタート ラジオ ロールサンシェード オートライト 純正アルミホイール パワーウィンドウ 一年保証

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ドラレコ ETC ナビ パワースライドドア

    本体価格
    108万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド デュアルカメラブレーキ ECLIPSEナビ フルセグTV BT DVD レーンキープ パワースライドドア スマートキー プッシュスタート シートヒーター アイドリングストップ CVT

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート非装着車 禁

    本体価格
    116.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ クルーズコントロール 革巻きステアリング 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル 4WD ※検R9年5月&アラウンドビューモニター&社外ナビ&シートヒーター

    本体価格
    177万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 前後衝突軽減ブレーキ ナビ バックC ACC

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 G 禁煙 車検整備付 後期 オーディオ Bluetooth Pスタート スマートキー×2 オートエアコン シートヒーター レベライザー アームレスト 電格ミラー バニティミラー フロアマット サイドバイザ  ISOFIX

    本体価格
    53.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側Pスライドドア

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    1728万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1398万円

関東
3322
137.1万円
関西
2198
134.6万円
東海
1898
138.7万円
北海道
774
151.3万円
九州
2782
134万円
東北
1500
146.3万円
北陸・甲信越
1118
131.2万円
中国
1152
133.3万円
四国
649
136.1万円
地域別台数
関東
8
2850.7万円
関西
8
2485万円
東海
3
2130.7万円
北海道
0
---
九州
1
1590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
153万円219.3万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
657~658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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