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スペーシアとDB7ザガートを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとDB7ザガートの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   アストンマーティン  DB7ザガート
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 4970万円
DB7ザガートの相場表を見る
15261 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth 両側電動スライドドア スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側パワースライドドア スマキー シートヒーター ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 両側電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    77万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 ワンオーナー 社外ナビ 社外ドラレコ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デュアルセンサーブレーキサポートII 14インチホイールキャップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G SDナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X  全方位ナビ付 

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    180万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X TVナビBluetooth取付車検2年付走行52万キロ

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7ザガート 5.9 世界限定99台 カーボンインテリアトリム ダークチョコレート・アニリンレザー 純正18インチAW 専用ショックアブソーバー リアラゲッジシェルフ ダブルバブルルーフ

    本体価格
    4970万円

関東
3290
137万円
関西
2190
135.3万円
東海
1926
138.4万円
北海道
761
154万円
九州
2732
134.8万円
東北
1503
146.7万円
北陸・甲信越
1122
132.3万円
中国
1082
134万円
四国
655
135.1万円
地域別台数
関東
1
4970万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スペーシアの中古車を探す

DB7ザガートの中古車を探す

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スペーシアとDB7ザガートのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アストンマーティン  DB7ザガート
153万円219.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4481×1861×1244
657~658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

イタリアンモードをまとうアストンマーティン

アストンマーティンのハイパフォーマンスクーペ、DB7ボランテをベースに、イタリアのコーチビルダー、ザガートがデザインしたボディパーツを架装した限定モデル。ザガートが手がけたアストンマーティンとしては1961年のDB4ザガート、1987年のV8ザガートに次ぐ3番目のモデルとなる。内装は2+2から2シーターに改められた結果、リアシートの替わりにラゲッジシェルフが備えられた。車両重量はベース車より約60kg軽量化されている。エンジンはベース車のDB7ボランテと同じ、最高出力420ps/最大トルク54.5kg/mを発生する6LのV12エンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6速MTとなる(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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