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スペーシアとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 228万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
14975 中古車掲載台数 8
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 純正ナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ スマートキー 左側 パワースライドドア タイミングチェーン 取説 メンテナンスノート 記録簿

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS PanasonicSDナビ フルセグテレビ バックカメラ 両側パワースライドドア レーダーブレーキサポート 革巻きステアリング 保証付

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 禁煙/純正ナビ/全方位/フルセグ/両側電動

    本体価格
    236.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 登録済み未使用車 両側スライドドア プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ リヤワイパー

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 

    本体価格
    59万円

  • スズキ スペーシア ギア HYBRID XZ 4WD スズキセーフティーサポート・全方位モニター付きディスプレーオーディオ・デュアルパワースライドドア

    本体価格
    242万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー オートエアコン LEDヘッドライト アイドリングストップ 光軸調整機能 横滑り防止機能

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    75万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G 2型 FF CVT ナ 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 軽減ブレーキ シートヒーター 両側パワスラ LEDライト ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    335万円

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    273万円

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    本体価格
    430万円

関東
3316
137.4万円
関西
2100
135.7万円
東海
1872
139.2万円
北海道
747
153.1万円
九州
2678
135.5万円
東北
1463
147.4万円
北陸・甲信越
1112
133万円
中国
1049
134.7万円
四国
638
134.8万円
地域別台数
関東
2
303.9万円
関西
1
689.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
153万円219.3万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
657~658 排気量(cc) 5998
49~64 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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