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スペーシアと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   BMW  3シリーズツーリング
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
15294 中古車掲載台数 593
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動スライド カロッツェリアナビ バックカメラ 衝突被害軽減 コーナーセンサー 車線逸脱警報 シートヒーター オートハイビーム LEDヘッド オートライト オートエアコン ETC スマートキー

    本体価格
    178.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    199万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位カメラ付メモリーナビ 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー フルフラット アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ スペーシア スペーシア HV G 

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド レーダーブレーキサポート・CD・USB

    本体価格
    65万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 ターボ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    210.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 中古夏冬タイヤ付き 社外ナビ地デジTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー 4WD

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ ETC 両側パワースライドドア Bluetooth

    本体価格
    122万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動スライドドア バックカメラ セーフティーサポート 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー サンシェード スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    182.4万円

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    179.7万円

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    本体価格
    422万円

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    本体価格
    269万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ パワーバックドア ETC HID AIS鑑定済車

    本体価格
    80万円

関東
3301
137.2万円
関西
2191
134.6万円
東海
1893
139万円
北海道
768
150.9万円
九州
2758
134.2万円
東北
1504
145.5万円
北陸・甲信越
1109
130.7万円
中国
1132
133.8万円
四国
638
134.9万円
地域別台数
関東
240
257.1万円
関西
137
265.8万円
東海
95
276.9万円
北海道
10
278.9万円
九州
39
272.2万円
東北
23
140.3万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
30
273.2万円
四国
6
290.4万円

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スペーシアと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  3シリーズツーリング
153万円219.3万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
657~658 排気量(cc) 1995~2998
49~64 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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