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スペーシアと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   BMW  3シリーズツーリング
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
14966 中古車掲載台数 557
  • スズキ スペーシア G 

    本体価格
    48万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ブレーキサポート 8インチナビ Bluetooth フルセグテレビ DVD再生 CD ドラレコ 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール アルミホイール ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS 

    本体価格
    200万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ/Bluetooth/Bカメラ/車検2年コミ/両側パワスラ

    本体価格
    85万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X シートヒーター ETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー CD DVD TV ナビ Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア 禁煙

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    83万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ETC ドラレコ スズキセーフティサポート パーキングセンサー ステリモ 禁煙車 オートライト スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 スライドドア

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    155万円

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  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ パワーシート 電動リアゲート パドルシフト 18インチAW Bluetooth対応 プロジェクターHIDヘッドライト

    本体価格
    79.5万円

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    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正HDDナビ 地TV パワーシート

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    113万円

関東
3290
137.3万円
関西
2188
136.4万円
東海
1922
139.4万円
北海道
721
157.4万円
九州
2619
134.6万円
東北
1434
148.3万円
北陸・甲信越
1124
131.5万円
中国
1033
136.3万円
四国
635
137.4万円
地域別台数
関東
245
254.7万円
関西
111
248.3万円
東海
94
273.6万円
北海道
9
285.3万円
九州
37
265.2万円
東北
24
161.8万円
北陸・甲信越
7
256万円
中国
24
275.7万円
四国
6
278.4万円

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スペーシアと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  3シリーズツーリング
153万円219.3万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
657~658 排気量(cc) 1995~2998
49~64 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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