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スペーシアと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
1万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 99万円518万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
8667 中古車掲載台数 83
  • スズキ スペーシア 660 T 4WD バックカメラ HIDヘッドライト TV

    本体価格
    69万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 両側パワースライドドア/横滑り防止/保証付

    本体価格
    197万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 ETC バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 アイドリングS 電動スライド Bカメラ

    本体価格
    41万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 全方位モニター フルセグ 電動スライド

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G デュアルカメラブレーキサポート装着車 1オーナー 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ スペーシア XS 本土中古車 

    本体価格
    114万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD バックカメラ プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    56万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ メモリーナビ ETC フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    149.8万円

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    298万円

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    本体価格
    244万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ サンルーフ/純正ナビ/純正19インチAW

    本体価格
    258万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期型 茶革シート チルトサンルーフ

    本体価格
    305万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ 黒本革 クルーズコントロール

    本体価格
    131.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 3Dマフラー・ダウンサス・20インチAW

    本体価格
    245万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ フルカスタム Arcn20AW KW製車高調

    本体価格
    269万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 19インチアルミホイル

    本体価格
    278万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ オプション20AWLEDヘッドライト

    本体価格
    281万円

関東
1810
116.4万円
関西
1218
121.1万円
東海
1066
118.7万円
北海道
577
143万円
九州
1479
120.9万円
東北
869
130.6万円
北陸・甲信越
697
120.7万円
中国
627
119万円
四国
324
110.5万円
地域別台数
関東
30
245.1万円
関西
14
260.1万円
東海
15
221.7万円
北海道
0
---
九州
12
248.6万円
東北
3
236.4万円
北陸・甲信越
4
219.7万円
中国
4
187.4万円
四国
1
275万円

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スズキ  スペーシア   BMW  6シリーズグランクーペ
153万円219.3万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
657~658 排気量(cc) 2979~4394
49~64 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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