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スペーシアと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 57.1万円261万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
15003 中古車掲載台数 55
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ デュアルセンサーブレーキサポートII搭載・PVM・HUD・両側パワースライドドア・純正アルミ・シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 全方位カメラ付ナビ装着車・冬タイヤセット付・禁煙車

    本体価格
    238.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD ハイブリッドXSターボ(4名)/4WD/9型全方位モニター付メモリーナビゲーション/ブルートゥース/地デジ/シートヒーター/衝突被害軽減システム/両側電動/オットマン/ソナー/クルーズコントロール

    本体価格
    233万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 両側電動スライドドア シートヒーター LED 衝突軽減ブレーキ オートエアコン アイドリングストップ パワーステアリング パワーウインドウ 電動格納式ドアミラー  軽自動車 660cc

    本体価格
    186.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G アイスト スマートキーシステム サイドカーテンエアバック イモビライザー オートマチックハイビーム ダブルエアバック パワーウィンド AUTOライト SRS 横滑防止装置 フルフラット ベンチシート

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G 

    本体価格
    36万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 4WD ナビDTVバックカメラ スズキセーフティーサポート プッシュスタート ETC クリアランスソナー シートヒーター オートエアコン 横滑り防止 ライトレベリング

    本体価格
    188万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ/クリアランスソナー/両側スライドドア/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/オートハイビーム/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ

    本体価格
    146.6万円

  • スズキ スペーシア 660 X ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS USB 衝突安全ボディ

    本体価格
    65万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 セーフティーサポート ステアリングリモコン プッシュスタート オートエアコン 両側シートヒーター 両側スライドドア オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    159.9万円

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    118万円

関東
3148
131.4万円
関西
2222
136.9万円
東海
2003
134.6万円
北海道
666
149.9万円
九州
2612
132.9万円
東北
1487
145.5万円
北陸・甲信越
1119
129万円
中国
1062
131.8万円
四国
684
133.8万円
地域別台数
関東
28
116.2万円
関西
16
120.1万円
東海
2
123.8万円
北海道
4
172.7万円
九州
4
120.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
97.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  3シリーズグランツーリスモ
153万円219.3万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
657~658 排気量(cc) 1995~2979
49~64 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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