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スペーシアとiXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   BMW  iX
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 378.8万円1159.9万円
iXの相場表を見る
15460 中古車掲載台数 38
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS アイドルストップ 両側電動スライドドア ナビDTV ブルートゥース スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 8インチメモリーナビ 両側パワスラ ハーフ合皮シート シートヒーター BTオーディオ DVD CD フルセグTV スマートキー 追従クルコン 車線逸脱防止システム オートLED

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙車 両側電動スライド 全方位モニター LED クルーズコントロール サーキュレーター シートヒーター コーナーセンサー セーフティサポート ナビ・TV 前後ドライブレコーダー ETC ロールサンシェード

    本体価格
    164.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G CD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    113.4万円

  • スズキ スペーシア カスタム ハイブリッドXSターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 4WD ナビ

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD スマートキー ABS アイドリングストップ 両側パワースライドドア 社外ナビ付き オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正8型SDナビ セーフティサポート 両側パワスラ 全方位カメラ LEDヘッドライト ビルトインETC シートヒーター 前後ドラレコ アダプティブクルーズコントロール 純正15インチAW

    本体価格
    168.9万円

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    795万円

関東
3314
136.8万円
関西
2223
134.7万円
東海
1925
138.1万円
北海道
765
151.5万円
九州
2806
134万円
東北
1517
145.7万円
北陸・甲信越
1116
131万円
中国
1153
134.2万円
四国
641
135.7万円
地域別台数
関東
14
752.6万円
関西
6
569.7万円
東海
4
614.7万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
4
674.8万円
北陸・甲信越
4
661万円
中国
1
505万円
四国
0
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スペーシアとiXのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  iX
153万円219.3万円 新車時価格 981万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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