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スペーシアとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ビュイック  リーガルワゴン
VS
225円294万円
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中古車相場 90万円289万円
リーガルワゴンの相場表を見る
14874 中古車掲載台数 12
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位カメラ

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用車

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 8インチSDナビ フルセグ DVD Bluetooth 全方位カメラ ETC 後席モニター 両側電度スライドドア 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー Iストップ シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側スライドドア クリアランスソナー オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ESC

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ツートン 両側電動スライド 禁煙 ナビTV LED ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    79.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X バックカメラ付Dオーディオ/電動スライドドア(ディーラー保証付)

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 電子パーキング 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト  片側電動スライドドア シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウンドウ

    本体価格
    161.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 サイドカーテンエアバック Pセンサー 電動格納ドアミラー 盗難警報装置 エアバッグ 両側電動パワースライドドア 禁煙 LEDヘッドライト スマートキー フルフラット ベンチシート

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 試乗車UP 全方位モニター付メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートハイビーム プッシュスタート シートヒーター リヤシートオットマン

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 届出済未使用車 両側電動スライド シートヒーター 後席オットマン 電動パーキング ブレーキホールド リヤサーキュレーター 後席テーブル&サンシェード 誤発進抑制機能 全車速追従クルコン 車線維持支援 LEDライト

    本体価格
    169.9万円

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    150万円

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    167万円

関東
3292
137万円
関西
2140
136.8万円
東海
1953
138.8万円
北海道
699
156.6万円
九州
2578
134.4万円
東北
1441
148.1万円
北陸・甲信越
1126
131.4万円
中国
1019
134.7万円
四国
626
137万円
地域別台数
関東
3
138.3万円
関西
3
211.3万円
東海
2
185万円
北海道
3
228.4万円
九州
0
---
東北
1
164万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スペーシアの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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スペーシアとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ビュイック  リーガルワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 307万円438万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
657~658 排気量(cc) 3135~3343
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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