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スペーシアとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとエルドラドの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   キャデラック  エルドラド
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
15147 中古車掲載台数 6
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 8インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC 全方位カメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 SDナビ バックカメラ セーフティサポート スマートキー オートハイビーム オートライト オートエアコン ETC 横滑り防止装置 電動格納ミラー アイドリングストップ 純正14インチホイール

    本体価格
    95.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 1オナ12セグMナビ

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 社外メモリーナビ Bluetooth バックカメラ 片側パワースライドドア ETC 前後ドライブレコーダー ディスチャージヘッドライト・フォグランプ 運転席シートヒーター クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    80万円

  • スズキ スペーシア 660 G ワンセグ オートA/C シートヒーター

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G LEDヘッドライト 禁煙車 デモカーUP禁煙車 後席両側スライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 後部パーキングセンサー オートエアコン プッシュスタート 運転席助手席エアバック オーディオレス ハイブリット

    本体価格
    133万円

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  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

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    3310万円

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    1380万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
3318
135万円
関西
2171
133.5万円
東海
1870
138.1万円
北海道
686
150.5万円
九州
2735
134.9万円
東北
1472
144.8万円
北陸・甲信越
1122
130.4万円
中国
1152
134.8万円
四国
621
136.1万円
地域別台数
関東
2
3310万円
関西
1
137万円
東海
1
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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スペーシアとエルドラドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   キャデラック  エルドラド
153万円219.3万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
657~658 排気量(cc) 4564~4892
49~64 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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