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スペーシアとXLRを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   キャデラック  XLR
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
11767 中古車掲載台数 9
  • スズキ スペーシア 660 X テレビナビ バックカメラ ETC 片側電動

    本体価格
    38万円

  • スズキ スペーシア 660 G ナビ スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 社外ナビ Bカメラ ワンセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G 女性ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車

    本体価格
    195.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    161万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 全方位モニター付ナビスズキコネクト

    本体価格
    192.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車

    本体価格
    201.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ターボ ナビ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    46.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    269万円

  • キャデラック XLR V 正規ディーラー車・ナビ・Bカメ・フルセグ

    本体価格
    562万円

  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    450万円

  • キャデラック XLR 4.6 4本出しマフラー アンドロイドモニター

    本体価格
    218万円

  • キャデラック XLR 4.6 コンバーチブル 正規ディーラー車

    本体価格
    238万円

  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR V 正規輸入車ベージュ革ステアリングヒーター

    本体価格
    548万円

  • キャデラック XLR 4.6 新車並行 走行確認書類有 電動オープン

    本体価格
    229.8万円

関東
2389
133.3万円
関西
1794
136.7万円
東海
1553
135.2万円
北海道
584
145.9万円
九州
2003
134.3万円
東北
1217
145.7万円
北陸・甲信越
850
135.7万円
中国
923
132.1万円
四国
454
128.4万円
地域別台数
関東
4
491.3万円
関西
3
336.6万円
東海
2
344万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとXLRのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   キャデラック  XLR
153万円219.3万円 新車時価格 1200万円1360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
657~658 排気量(cc) 4370~4564
49~64 最高出力(馬力) 324~446
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

---
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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