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スペーシアとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   シボレー  コルベット
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 220万円3388万円
コルベットの相場表を見る
14754 中古車掲載台数 174
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト オートハイビーム シートアンダーボックス スマートキー オートエアコン

    本体価格
    154.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワースライドドア TVナビ ETC シートヒーター スマートキー ベンチシート フロントフォグ

    本体価格
    83万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア/全方位カメラ/スズキセーフティサポート/純正ナビ/シートヒーター/スマートキー/フルセグテレビ/アイドリングストップ/純正アルミ/オートライト/二年車検整備付

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ スペーシア 660 X ETC 両側スライドドア カロッツェリアナビ CD再生 TV スマートキー 電動格納ドアミラー オートエアコン アイドリングストップ オーバーヘッドコンソール シートアンダーボックス スペアキー有

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    190万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 後席両側スライドドア 試乗車アップ デュアルセンサーブレーキサポートII 低速時ブレーキサポート 踏み間違い防止機能 車線逸脱抑制機能 LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側自動スライドドア LEDヘッドライト スズキセーフティサポート スマートキー プッシュスタート スリムサーキュレーター ロールサンシェード マルチユースフラップ 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター付ナビ 両側電動S

    本体価格
    201万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位カメラナビ

    本体価格
    219.8万円

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    応談

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    本体価格
    2099万円

関東
3280
137.2万円
関西
2126
136.9万円
東海
1926
139.4万円
北海道
696
156.8万円
九州
2568
134.3万円
東北
1416
148.5万円
北陸・甲信越
1103
131.5万円
中国
1013
135.2万円
四国
626
137.6万円
地域別台数
関東
74
1179.8万円
関西
32
1178.7万円
東海
40
1177.9万円
北海道
0
---
九州
11
1074.3万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
4
720.4万円
中国
8
1345.7万円
四国
3
876万円

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スペーシアとコルベットのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   シボレー  コルベット
153万円219.3万円 新車時価格 1180万円2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
657~658 排気量(cc) 5454~6156
49~64 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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