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スペーシアとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  オプティ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 15.4万円93.9万円
オプティの相場表を見る
14769 中古車掲載台数 23
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 1オナ 両側Pスラ ナビ BT Bカメラ 純15AW

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティサポート SDナビ バックカメラ デジタルインナーミラー フルセグ オートハイビーム オートエアコン アイドリングストップ スマートキー ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 8インチナビ TV 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ETC バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター ハーフレザー ハンドルヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X カーナビ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー 両側スライドドア 横滑り防止装置 盗難防止装置 サーキュレーター プッシュスタート オートエアコン オートライト 障害物センサー

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用車

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/キーレス/

    本体価格
    144.2万円

  • スズキ スペーシア 660 G プッシュスタート/両側スライドドア/スマートキー

    本体価格
    42万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    138.1万円

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  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT JB4気筒ターボエンジン載替公認 車高調 アルミ 新品ラジエター クラッチ交換済

    本体価格
    59.8万円

関東
3264
136.9万円
関西
2134
136.3万円
東海
1926
139.4万円
北海道
696
156.9万円
九州
2570
134.4万円
東北
1416
148.3万円
北陸・甲信越
1119
131.1万円
中国
1014
136.2万円
四国
630
137.3万円
地域別台数
関東
5
38.5万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
1
49万円
九州
3
29.2万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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スペーシアとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  オプティ
153万円219.3万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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