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スペーシアと599を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フェラーリ  599
VS
1円294万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
15435 中古車掲載台数 10
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート/EBD付ABS

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 フルセグナビ BT クルコン パドルシフト

    本体価格
    91.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車 デュアルセンサーブレーキSII 全車速追従クルコン 車線逸脱警報 シートヒーター 電動スライドドア オートブレーキホールド 後席サンシェード シートアンダーボックス LEDライト 純正14AW

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 禁煙車 タイヤ4本新品交換 車検整備付 SDナビ 電動スライドドア Bluetooth接続 CD/DVD 地デジTV ETC アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートライト

    本体価格
    40万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド フルホイールキャップ オートエアコン 片側電動スライドドア プッシュスタート アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    88万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 4WD 両側電動ドア 衝突被害軽減

    本体価格
    77.1万円

  • スズキ スペーシア Tタ-ボ レ-ダ-ブレ-キサポ-ト 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z Sエネチャージ 助手席側パワースライドドア アイドリングストップ 社外CDオーディオ オートエアコン D席シートヒーター HID プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 純正アルミ

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全方位モニター付メモリーナビ 届出済未使用車 LEDヘッドランプ オートライト DSBSII(予防安全機能) 誤発進抑制機能 低床荷室フルフラット キーレス 電動格納ドアミラー 両側スライドドア

    本体価格
    166.7万円

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    応談

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    1880万円

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    本体価格
    1628万円

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    応談

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    本体価格
    1599万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1318万円

関東
3307
137万円
関西
2218
135万円
東海
1919
138.4万円
北海道
763
151.6万円
九州
2793
134.2万円
東北
1525
145.8万円
北陸・甲信越
1118
131万円
中国
1150
133.8万円
四国
642
135.2万円
地域別台数
関東
6
1514.6万円
関西
0
---
東海
4
1709.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スペーシアの中古車を探す

599の中古車を探す

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スペーシアと599のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フェラーリ  599
153万円219.3万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
657~658 排気量(cc) 5999
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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