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スペーシアとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとバルケッタの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   フィアット  バルケッタ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
15592 中古車掲載台数 17
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 9インチナビTV・ドラレコ・ETC全方位

    本体価格
    217万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    178万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー LED 運転席・助手席シートヒーター オートライト オートハイビーム オートエアコン プッシュスタート ステアリングツイッチ

    本体価格
    156.4万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G 2型 社外ナビ ドラレ 

    本体価格
    98万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車

    本体価格
    230万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニターカメラナビTV 登録済未使用車

    本体価格
    207.7万円

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    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    139万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    109万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ハードトップ付き

    本体価格
    162.8万円

関東
3395
135.8万円
関西
2236
133.6万円
東海
1929
138.8万円
北海道
732
151万円
九州
2809
134.2万円
東北
1549
145.3万円
北陸・甲信越
1132
130.1万円
中国
1173
134.6万円
四国
637
134.8万円
地域別台数
関東
9
103.4万円
関西
4
118.5万円
東海
1
170万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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スペーシアとバルケッタのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フィアット  バルケッタ
153万円219.3万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
657~658 排気量(cc) 1746
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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