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スペーシアとH3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ハマー  H3
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 95万円278万円
H3の相場表を見る
14962 中古車掲載台数 49
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー ステリモ 禁煙車 オートライト スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 スライドドア

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 登録済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ フルLEDLEDサイドターンランプ付電動パーキングブレーキ後席両側パワースライドドア15インチアルミホイール6スピーカー

    本体価格
    186.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 後退時ブレーキサポート コーナーセンサー

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 試乗車UP 純正全方位モニター付きナビ フロアマット 純正ホイール

    本体価格
    218万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD メモリーナビ・バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー フルセグTV 片側パワースライドドア シートヒーター 禁煙車 スマートキー 誤発進抑制装置 アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 全周囲カメラ 両側電動スライド Bluetooth

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 後席両側スライドドア フロアマット LEDヘッドランプ ハイビームアシスト スマートキー 盗難警報装置 アイドリングストップ サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル ヘッドアップディスプレイ/両側パワースライドドア/バックカメラ/LEDヘッドライト/オートハイビーム/レーンアシスト/シートヒーター/純正8インチナビ/Bluetooth接続/禁煙車/寒冷地仕様車

    本体価格
    107.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール フォグランプ MTモード シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート アルミホイール オットマン アクセル踏み間違い防止装置 ターボ

    本体価格
    204万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    121.1万円

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    159万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
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  • ハマー H3 タイプG 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    178.9万円

関東
3288
137.4万円
関西
2187
136.4万円
東海
1923
139.4万円
北海道
721
157.4万円
九州
2618
134.6万円
東北
1434
148.3万円
北陸・甲信越
1123
131.4万円
中国
1033
136.3万円
四国
635
137.4万円
地域別台数
関東
23
174.8万円
関西
4
195.7万円
東海
4
167.7万円
北海道
2
221.5万円
九州
10
186.3万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
2
218万円
四国
0
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スペーシアとH3のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ハマー  H3
153万円219.3万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
657~658 排気量(cc) 3460~5327
49~64 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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