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スペーシアとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  インテグラセダン
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
15347 中古車掲載台数 10
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    83万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動スライドドア・前席シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキ ディーラー認定中古車・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    201.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DA ETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア  CVT フルフラット

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシア 660 X 両側スライドドア ナビ バックカメラ ETC キーレス プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキサポート プッシュスタート 両側パワースライドドア シートヒーター ETC アイドリングストップ 障害物センサー ロールサンシェード 社外オーディオ

    本体価格
    応談

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X カーナビ 両側電動スライドドア 1年保証付 Bluetooth バックカメラ テレビ シートヒーター リヤサーキュレーター アイドリングストップ オートライト オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    47.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ/フルセグTV(Bluetooth対応) スマートキー/プッシュスタート バックカメラ ヘッドアップディスプレイ オートクルーズ 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワスラ LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    188.1万円

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    105.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXエクストラ 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    125.8万円

関東
3349
136.7万円
関西
2201
134.4万円
東海
1906
139.8万円
北海道
743
153.7万円
九州
2738
134万円
東北
1513
146.3万円
北陸・甲信越
1129
131.6万円
中国
1119
133.9万円
四国
649
134.9万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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スペーシアとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  インテグラセダン
153万円219.3万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
657~658 排気量(cc) 1590~1834
49~64 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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