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スペーシアとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  CR-V
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 36.8万円422万円
CR-Vの相場表を見る
14813 中古車掲載台数 316
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 冠水歴車禁煙車インタークーラーターボ両側パワスラアダプティプクルーズコントロールステアリングヒーターシートヒーターETC車載器BTオーディオナビTVフルセグ全方位カメラドライブレコーダーパドルシフト

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ /三重県/ガリバー伊勢店

    本体価格
    147.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 社外7型ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV 両側電動スライドドア 全方位モニター クリアランスソナー ドライブレコダー リアセキュレーター ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ ・ターボ車・純正ナビ・TV・DISC・Bluetooth・全方位カメラ・左側電動スライドドア・クルコン・パドルシフト・D席シートヒーター・ETC・デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレススタートシステム

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ターボ

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動ドア 前席シートヒーター レーダークルコン ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター オートブレーキホールド スマートキー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    179.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 1オーナー 禁煙車 上面雹害車両 スマートキー2本 HIDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ドアミラー フロアマット ドアバイザー リアスポイラー AAC CVT 電動スライドドア

    本体価格
    45万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ナビ フルセグTV バックモニター スズキセーフティサポート 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア ドライブレコーダー ステアリングスイッチ コーナーセンサー

    本体価格
    146.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    208.9万円

関東
3291
137.3万円
関西
2131
137.1万円
東海
1941
139.4万円
北海道
696
156.5万円
九州
2575
134.2万円
東北
1420
148.3万円
北陸・甲信越
1113
131.2万円
中国
1018
135.1万円
四国
628
137.4万円
地域別台数
関東
113
229.3万円
関西
33
259万円
東海
35
256.6万円
北海道
21
238.7万円
九州
38
253万円
東北
25
248万円
北陸・甲信越
26
179.4万円
中国
13
250万円
四国
12
250.6万円

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スペーシアとCR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  CR-V
153万円219.3万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
657~658 排気量(cc) 1993
49~64 最高出力(馬力) 148
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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