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スペーシアとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  アコードクーペ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
15261 中古車掲載台数 10
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング シートヒーター オートライト スマートキー

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 保証3年距離無制限 両側電動ドア オットマン アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート非装着車 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    101.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    201.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突軽減B 社外ナビ 両側自動ドア 革巻きステアリング 運転席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    121.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS /電動スライド/禁煙/1オーナー/HID/スマートキー/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    36.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    105万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    207.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

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  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ ホンダオブアメリカ 左ハンドル サンルーフ トリニティーハイドロ 13インチワイヤーホイール 車検令和9年2月まで シャンパンゴールド ETC ローライダー 業販歓迎

    本体価格
    応談

関東
3290
137万円
関西
2190
135.3万円
東海
1926
138.4万円
北海道
761
154万円
九州
2732
134.8万円
東北
1503
146.7万円
北陸・甲信越
1122
132.3万円
中国
1082
134万円
四国
655
135.1万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
3
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードクーペの中古車を探す

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スペーシアとアコードクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  アコードクーペ
153万円219.3万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
657~658 排気量(cc) 2156
49~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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