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スペーシアとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  CR-X
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
15317 中古車掲載台数 11
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ 両側電動スライド Bluetooth連動

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 両側パワースライドドア 登録届出済未使用車

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    137.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突軽減 両パワ 7型ナビ  Bカメラ 半革

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートエアコン 電動格納ミラー マイルドハイブリッド

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ(CN-RE05WD) 衝突被害軽減ブレーキ   スマートキー Bluetooth音楽接続 ベンチシート ワンオーナー 保証付

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車 SDナビ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ ETC ドラレコ フルセグ LEDヘッドランプ&フォグ 車線逸脱警報 コーナーセンサー スマートキー 純正15インチアルミ

    本体価格
    129.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ・全方位モニター・純正9インチナビ・フルセグTV・スマートフォン連携機能付き・ガンメタリック2トーンルーフ・純正フロアマット・ルーフレール・両側パワースライドドア

    本体価格
    202万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 両パワースライドドアクルーズコントロール デュアルセンサーブレーキサポート レーンキープアシスト 後方コーナーセンサー 前方ドライブレコーダー 前席シートヒーター 半革シート

    本体価格
    165.8万円

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関東
3295
137.2万円
関西
2190
135万円
東海
1906
138.9万円
北海道
765
151万円
九州
2765
134万円
東北
1513
145.8万円
北陸・甲信越
1105
130.7万円
中国
1143
133.7万円
四国
635
134.9万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
247.7万円
四国
0
---

スペーシアの中古車を探す

CR-Xの中古車を探す

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スペーシアとCR-Xのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  CR-X
153万円219.3万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
657~658 排気量(cc) 1493~1595
49~64 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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