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スペーシアとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  CR-X
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 162.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
14888 中古車掲載台数 11
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    171万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車

    本体価格
    191万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    177.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    170.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 1年間保証付き セーフティサポート アイドリングストップ ケンウッドメモリナビ ワンセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 左側パワースライドドア LEDライト フォグランプ 14インチアルミ

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減システム(スズキセーフティサポート)両側電動スライドドア 後席サーキュレーター アダプティブクルーズコントロール 後席オットマン 電動パーキング LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 車検整備付き プッシュスタート 片側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD オーディオレス 両側電動スライドドア パドルシフト 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ルーフレール アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 スマートキー LEDライト スズキセーフティーサポート オートエアコン オートライト ステアリングリモコン アイドリングストップ バニティーミラー パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 オットマン フルフラットシート アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    225.3万円

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    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    227万円

関東
3307
136.9万円
関西
2133
136.6万円
東海
1941
138.6万円
北海道
710
156.2万円
九州
2585
134.2万円
東北
1443
147.9万円
北陸・甲信越
1117
131.4万円
中国
1023
134.3万円
四国
629
136.5万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
294.1万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

スペーシアの中古車を探す

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スペーシアとCR-Xのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  CR-X
153万円219.3万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
657~658 排気量(cc) 1493~1595
49~64 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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