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スペーシアとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  ストリート
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
15280 中古車掲載台数 24
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキング

    本体価格
    190万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純ナビTV/両側パワスラ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ フルフラットシート アルミホイール オットマン 両側電動スライドドア スマートキー シートヒータ

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車 デュアルブレーキサポート 両電スラ LEDヘッドライト 社外ナビ DVD スマートキー2ケ Pスタート Pセンサー シートヒーター ハーフレザー Rロール パーソナルテーブル 車線逸脱 ローダウン

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G アクセル踏み間違い防止装置 届出済未使用車 両側スライドドア スマートキー フルフラットシート 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ パワースライドドア レーダーブレーキサポート ディスチャージヘッドライト 車検整備付 タイヤ4本新品

    本体価格
    72万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    162.9万円

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    本体価格
    92.8万円

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    60万円

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    75万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換  4WD

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

関東
3287
137.1万円
関西
2201
134.9万円
東海
1899
138.9万円
北海道
762
151万円
九州
2749
134.3万円
東北
1505
145.8万円
北陸・甲信越
1104
130.7万円
中国
1136
133.6万円
四国
637
134.8万円
地域別台数
関東
3
56.3万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.6万円
四国
4
75万円

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スズキ  スペーシア   ホンダ  ストリート
153万円219.3万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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