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スペーシアとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  ストリート
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
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14925 中古車掲載台数 23
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ オットマン キーレス シートヒーター 両側電動スライドドア スリムサーキュレーター 届出済未使用車

    本体価格
    177.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティサポート・未使用車・LEDライト・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・シートヒーター・ミラーヒーター・サイドエアバック・カーテンエアバック・ABS・アイドリングストップ

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙 ナビ 衝突軽減 両側電動スライド バックカメラ シートヒーター スマートキー HIDヘッドライト クルーズコントロール 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    95.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 4WD届出済未使用車 両側スライドドア シートヒーター セーフティサポート LEDヘッドランプ ハイビームアシスト ヒーター付電動格納機能ドアミラー バニティミラー  オートライト 標識認識機能

    本体価格
    140.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 左パワースライドドア 運転席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    92万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 4WD 全方位モニター付9インチメモリーナビ スズキセーフティサポート スズキコネクト対応機 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド アダプティブクルーズコントロールハイビームアシスト

    本体価格
    225万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 禁煙車 シートヒーター LEDヘッドライト 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 オートクルーズ コーナーS オートライト W・サイドエアバック 電格ミラー

    本体価格
    190.7万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 運転席エアバック 助手席エアバック スマートキー 両側スライドドア アイドリングストップ ナビ付 Bluetooth対応 ETC付き アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    81.2万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi ダブルサンルーフ・フルエアロ

    本体価格
    60万円

関東
3306
137.4万円
関西
2121
135.3万円
東海
1911
139.9万円
北海道
729
156.8万円
九州
2612
134.8万円
東北
1457
147.8万円
北陸・甲信越
1152
132.3万円
中国
1023
135.7万円
四国
614
135.7万円
地域別台数
関東
3
53.3万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
71.2万円
四国
4
65.8万円

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スズキ  スペーシア   ホンダ  ストリート
153万円219.3万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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