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スペーシアとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
14872 中古車掲載台数 357
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    213万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア 純正アルミホイール スマートキー 全方位モニター付メモリーナビ LEDヘッドライト 障害物センサー シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Jスタイル 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位カメラ BT ETC シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 電動格納ミラー 両側パワースライドドア レーダーブレーキ キーフリーシステム 社外ナビ Wエアバック アイドリングSTOP フルセグTV ドライブレコーダー前後

    本体価格
    134.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ワンオーナー車 ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    48万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付メモリーナビ装着車 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    220万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ターボ 両パワスラ カロッツェリアサイバーナビTV ブルートゥース対応 バックカメラ ETC スマートキー エネチャージ 純正HID タイミングチェーン

    本体価格
    34.5万円

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    19.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    72万円

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    本体価格
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    本体価格
    44万円

関東
3293
137万円
関西
2130
136.7万円
東海
1945
138.8万円
北海道
706
156.3万円
九州
2579
134.3万円
東北
1442
148万円
北陸・甲信越
1125
131.4万円
中国
1025
134.4万円
四国
627
137万円
地域別台数
関東
141
44.9万円
関西
48
47.2万円
東海
15
43.7万円
北海道
9
87.3万円
九州
62
51.7万円
東北
29
44.2万円
北陸・甲信越
19
48.4万円
中国
19
51万円
四国
15
51.6万円

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スペーシアとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  フィットハイブリッド
153万円219.3万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
657~658 排気量(cc) 1339~1496
49~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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