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スペーシアとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとSタイプの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ジャガー  Sタイプ
VS
132円329.3万円
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中古車相場 49万円599万円
Sタイプの相場表を見る
14701 中古車掲載台数 20
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ オートエアコン クルーズコントロール ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 パノラミックビューモニター DVD再生機能 メディアプレイヤー接続 LEDヘッドライト 両側パワースライドドア ETC バックモニター

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 左パワースライドドア ナビ TV

    本体価格
    48万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS セーフサポート・ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー付

    本体価格
    183万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ 全方位モニター スズキコネクト

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    183万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減/両側スライド/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/バニティミラー/オートライト/ステリモ/電動格納式ミラー/障害物センサー/LED/フラットシート/アイドリングストップ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外ナビETC

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    201.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    102.3万円

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    49万円

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    応談

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    65.5万円

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    87.7万円

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  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン ワンオーナー・禁煙・ベージュ革

    本体価格
    179.8万円

関東
3042
131.7万円
関西
2184
137.1万円
東海
1971
133.9万円
北海道
646
148.5万円
九州
2562
133.4万円
東北
1447
144.4万円
北陸・甲信越
1092
129.4万円
中国
1101
131.3万円
四国
656
132.9万円
地域別台数
関東
8
182.6万円
関西
7
79.7万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
94.7万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとSタイプのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ジャガー  Sタイプ
153万円219.3万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
657~658 排気量(cc) 2494~4196
49~64 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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